Chương 546: Khởi công
Phố Hoa Nam, Tổng bộ tập đoàn Liên Tín
Kim Chính Nhật lần này tới chính là cùng chú cháu Vương Tư Thông thảo luận về kế hoạch lắp ráp di động mới cho Sam Sam cùng những lĩnh vực có thể triển khai hoạt động phối hợp sâu rộng hơn.
Nếu như đã nhận thức được sự uy hiếp từ Điện tử Đông Thành thì việc điều chỉnh sách lược là nhất định, lợi dụng xí nghiệp Trung Quốc làm trung gian vẫn là tư tưởng chủ đạo, quan trọng là phải lựa chọn phương hướng ra sao?
Chú cháu họ Vương và Kim Chính Nhật trên bàn ăn thảo luận những vấn đề này rất lâu, cũng nói tới khả năng của những công nghệ mới.
Kim Chính Nhật trước kia từng gặp qua Trần Tĩnh, lại không biết quan hệ giữa cô và Vương Tư Thông, khi trở về vẫn nhung nhớ mãi. Lần này tới Liên Tín, không gặp cô, liền hỏi:
"Trần tiểu thư chẳng phải cũng là quản lý của Khoa Vương sao, vì sao lại không ăn cơm với chúng ta?"
Nghe nhắc đến Trần Tĩnh, Vương Tư Thông trong lòng khẽ xao động, nhưng không thể hiện ra chút nào, chỉ giải thích sơ qua mối quan hệ của cô và tập đoàn Tinh Hà, cũng nói chuyện Tinh Hà có hướng đi mới, đôi bên đã không còn hợp tác với nhau.
"Ồ, ra là thế!"
Kim Chính Nhật vỡ lẽ:
"Thảo nào có lần, tôi tình cờ nhìn thấy cô ấy đi ăn với tên tiểu tử kia"
"Tên tiểu tử kia" là chỉ vị chủ tịch trẻ tuổi của Điện tử Đông Thành, mặt Vương Tư Thông tái đi, hắn không ngờ Trần Tĩnh lại đi cùng gã đó.
Vương Tư Thông giờ mới hiểu vì sao Tinh Hà lại trở thành đối tác của Điện tử Đông Thành, được lựa chọn vào hội liên hiệp kỹ thuật, ghen tuông vơ cớ tràn ngập trong lòng, nhưng hắn vẫn rất lý trí nói:
"Điện tử Đông Thành tung ra miếng bánh béo bở như thế, Tinh Hà có thể lấy được cơ hội, công sức bỏ ra cũng không phải nhỏ"
Tinh Hà có được địa vị đặc thù chẳng làm Kim Chính Nhật để ý, dù sao Điện tử Đông Thành mới là uy hiếp của Sam Sam, thậm chí Sam Sam còn chẳng để mấy đơn vị trong liên hiệp kỹ thuật kia vào mắt.
Vương Nghị ngồi một bên, nghe Vương Tư Thông nhắc tới vấn đề chia sẻ kỹ thuật, buồn bực nghĩ hành động lần này của Điện tử Đông Thành tuy điên rồ nhưng cũng "nhất chùy" phá vỡ hết bố cục của chúng ta ở Bắc Kinh. Điện tử Đông Thành khởi xướng tinh thần tự cường, đem kỹ thuật bản thân chia sẻ thúc đẩy mặt bằng năng lực công nghệ trong nước. Chuyện này đã tới tai mấy vị kia rồi, giờ muốn ra mặt bắt bẻ bọn họ chính là để người khác thấy bản thân mình tự có vấn đề.
Liên Tín kể từ khi thành công ra mắt vài mẫu sản phẩm mới, lòng tin lại có nhưng khoảng cách với Điện tử Đông Thành khó mà thu hẹp được. Vì thế, ở Bắc Kinh, Vương Nghị vận dụng quan hệ gia tộc đi tố cáo Điện tử Đông Thành, muốn dùng sức mạnh chính trị đè ép đối phương.
Thật không nghĩ, thằng nhóc kia lại tung ra một chiêu như thế, để ông ta không đoán được Điện tử Đông Thành muốn làm cái gì.
"Chú đã xem phương án cụ thể Điện tử Đông Thành công bố chưa?"
Nghe Vương Tư Thông hỏi, Vượng Nghị gật nhẹ đầu:
"Chú xem rồi!"
Giọng Vương Nghị vẫn rất bình tĩnh:
"Cháu đừng lạ, người ta ném ra một miếng thịt béo như thế, ai mà chẳng muốn cắn?"
"Vậy sau này Liên Tín và Tinh Hà phát sinh xung đột thì phải làm sao?"
"Vậy đợi sau này hẳng nói, giờ chúng ta làm gì được?"
Vương Tư Thông im lặng, không biết làm gì hơn, đành quay sang Kim Chính Nhật thảo luận vào vấn đề chính, dù sao bất kể đối phương muốn làm trò gì thì cả Liên Tín cùng Sam Sam vẫn cần tập trung vào sản phẩm tiếp theo của mình, đó mới là cơ sở vững chắc để dựa vào, không thể để bị những động tác khó hiểu của đối phương làm loạn bước chân.
*****************
Đông Thành,
Những ngày đầu tháng 12, truyền thông cả nước lại được dịp dồn sự chú ý về tập đoàn Bạch Hạc.
Có sự kiện lớn diễn ra!
Bạch Hạc Auto sau thời gian thai nghén, đã chính thức công bố kế hoạch xây dựng nhà máy, phát triển dòng ô tô nội địa đầu tiên của mình trị giá hơn 3 tỷ USD.
Công nghệ được chuyển giao từ BMW sử dụng mẫu thiết kế thế hệ Z4 làm nền tảng. Chi tiết về hợp đồng và giá trị không được công bố, nhưng theo các chuyên gia đồn đoán, để sở hữu được công nghệ đó, Bạch Hạc Auto cũng phải bỏ ra cái giá vài trăm triệu USD.
Nhà máy được xây dựng trong khu công nghiệp Bạch Hạc với diện tích quy hoạch 33 ha, sở hữu chu trình sản xuất hoàn thiện, đồng bộ và tự động hóa cao với sáu nhà xưởng gồm xưởng dập, xưởng hàn thân vỏ, xưởng sơn, xưởng động cơ, xưởng phụ trợ và xưởng lắp ráp.
Theo thiết kế, một khi đi vào hoạt động, Bạch Hạc Auto sẽ sở hữu nhà máy ôtô duy nhất tại Việt Nam làm chủ được các công đoạn cốt lõi, có năng lực tự sản xuất những cấu phần chính của ôtô như thân vỏ, động cơ, có được vị thế của một nhà sản xuất ôtô độc lập.
Bạch Hạc Auto bắt tay với các công ty hàng đầu ngành công nghiệp thiết kế và chế tạo dây chuyền sản xuất. Máy móc, thiết bị được lựa chọn từ các hãng đến từ châu Âu.
Như xưởng dập thân vỏ tấm, sản xuất các linh kiện chiếm tỷ trọng giá trị cao nhất của thân vỏ ôtô. Với diện tích trên 50.000m2, xưởng vận hành theo công nghệ Servo Direct của Shuler. Các công đoạn tự động hoá hoàn toàn.
Trong khi đó, xưởng hàn thân vỏ được thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi các đối tác hàng đầu như FFT, EBZ, HIROTEC với trang bị gồm 200 robot do ABB sản xuất.
Xưởng sản xuất động cơ diện tích 50.000 m2, thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi những "ông lớn" trong ngành như GROB, Thyssenkrupp, AVL, MAG. Với bản quyền sáng chế từ BMW, động cơ xe được tinh chỉnh tối ưu cho vận hành tại Việt Nam, tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và đáp ứng quy chuẩn an toàn.
Xưởng sơn xây dựng trên diện tích 20.000 m2, tư vấn thiết kế bởi công ty Dürr của Đức. Quá trình thi công, lắp đặt do tổng thầu Combat đảm nhiệm. Xưởng vận hành tự động khoảng 95%, công nghệ sơn Ro-Dip, dùng hệ thống không khí thông minh EcoSmart VEC.
Xưởng lắp ráp có diện tích 200.000 m2, rộng nhất nhà máy Bạch Hạc Auto. Các công đoạn lắp ráp sử dụng súng siết lực hiện đại của Atlas Copco và hệ thống tay nâng trợ lực Dalmec đảm bảo lực siết của từng chi tiết. Trong trường hợp cần thiết, dự liệu lực có thể truy hồi để kiểm tra.
Xưởng phụ trợ, bao gồm khu vực sơn các chi tiết nhựa với công nghệ sơn thân thiện môi trường của Ecopaint. Các công đoạn vận hành hoàn toàn tự động từ khâu tiền xử lý tới phun sơn bằng robot. Ngoài ra, xưởng có khu vực lắp hoàn thiện lốp xe và có năng lực mở rộng cho đúc các chi tiết nhựa.
Chu trình sản xuất khép kín, đồng bộ và tự động hóa cao giúp các dòng ôtô hoàn thiện với sơn đẹp, thân vỏ cứng cáp, động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Đồng thời, nhà máy sản xuất còn đưa công nghiệp ôtô Việt tiến lên nấc thang mới: tự chủ sản xuất và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Theo kế hoạch, nhà máy đi vào hoạt động từ giữa năm 2004, công suất thiết kế giai đoạn 1 là 250.000 xe mỗi năm, giai đoạn 2 là 500.000 xe, tốc độ sản xuất 38 xe một giờ.
Tổng giá trị đầu tư dự kiến là hơn 3 tỷ USD, cao hơn rất nhiều so với giá trị mà Trần Bá Dương nói với Cường trước đó.
Nhưng chuyện này cũng không thể trách vị Tổng Giám đốc của Bạch Hạc Auto, bởi lý do chi phí đội lên là vì Cường muốn tự động hóa quy trình sản xuất sản phẩm ở mức cao nhất.
Có kinh nghiệm từ việc vận hành kho của Tiki Holding, Cường hiểu rõ tác dụng của việc tự động hóa.
Trong điều kiện kinh phí cho phép, có thể làm ngay từ đầu, việc này vừa giúp tiết kiệm chi phí về sau, vừa nâng cao tiêu chuẩn sản phẩm, nhất là đối với sản phẩm như ô tô càng đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật.
Thứ nữa, trong nước đội ngũ kỹ thuật vừa yếu lại thiếu, tự động hóa cũng góp phần giải quyết vấn đề này.
Tuy rằng, sẽ đẩy mức đầu tư lên cao, nhưng trong tay Cường vẫn còn nguồn lực nhất định, ít nhất tiền bộ hiện cổ phần từ Grand Technology Inc vẫn còn, hắn có thể tiếp tục huy động vốn bổ sung.
Bạch Hạc Auto khởi động xây dựng nhà máy, có thể nói là một tin vui rất lớn đối với ngành sản xuất ô tô nội địa, là một sự cổ vũ rất lớn cho các nhà làm chính sách trong nước.
Chính phủ ban hành bao nhiêu chính sách bảo hộ nội địa, trải qua bao nhiêu năm lại không có thành tích gì, lác đác trong nước chỉ xuất hiện một vài nhà máy gia công các cấu kiện đơn giản cho mấy hãng nước ngoài, dù không muốn thì vẫn phải thừa nhận sự thất bại mang tính chiến lược.
Lần này, những nhà quy hoạch thấy được ở Bạch Hạc tư duy kinh doanh khác biệt, đó là tư duy của người muốn đứng trên vai của người khổng lồ.
Bạch Hạc không lựa chọn tự mình phát triển kỹ thuật từ đầu, sẵn sàng bỏ tiền mua lại công nghệ, cho dù có đánh giá kỹ thuật có mức độ lỗi thời nhưng so với chuyện tự thân phát triển vẫn là mạnh hơn quá nhiều.
Trong nước, nảy sinh nhiều luồng đánh giá trái chiều, có người tin tưởng ủng hộ, cũng có người phê phán Bạch Hạc thực tế cũng chỉ là đổi một hình thức lắp ráp khác mà thôi, nhưng là bất kể thế nào, dự án này của Bạch Hạc vẫn là trước nay chưa từng có, xét từ quy mô đầu tư cũng như tính chất bài bản trong sản xuất và định hướng sản phẩm đều để cho người ta mong chờ.